Seit 40 Jahren im Dienst der Kunden – das Mercedes-Benz Logistik-Center Hannover

Das Logistik-Center Hannover feiert im Oktober 2023 sein 40-jähriges Bestehen. Der Großhandelsstandort der Mercedes-Benz AG wurde 1983 in Betrieb genommen und ist seither stetig gewachsen. Heute wie vor 40 Jahren steht die bestmögliche Versorgung der Kunden mit Ersatzteilen tagtäglich im Fokus.

Das richtige Teil zur richtigen Zeit am richtigen Ort
Die Kunden von Mercedes-Benz erwarten neben Qualität und Leistung einen reibungslosen Ablauf und einen Aufenthalt von kurzer Dauer, wenn es um den Service an ihrem Fahrzeug geht. Um diese Erwartungen zu erfüllen, ist eine intelligente Logistik gefragt, die eine optimale Teileversorgung gewährleistet. Vom kompletten Getriebe bis hin zur einzelnen Zündkerze – es muss den Servicebetrieben innerhalb kürzester Zeit zur Verfügung stehen.

Dafür betreibt Mercedes-Benz ein weltumspannendes Netzwerk mit effizienten Prozessen für den bestmöglichen Service. Qualifizierte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und eine intelligente Lagerlogistik sind dabei zwei der wichtigsten Komponenten.

„Das Mercedes-Benz Logistik-Center Hannover ist ein wichtiger Baustein in der herstellereigenen Teilelogistik Europas. Gemeinsam mit vier weiteren deutschen Großhandelsstandorten, den Logistik-Centern Nürnberg, Köln, Reutlingen und Mainz, sorgt es für die schnelle und reibungslose Teileversorgung der Niederlassungen und Servicebetriebe in Deutschland und den Landesgesellschaften einiger angrenzender Länder. Es fungiert als Bindeglied zwischen dem Zentrallager, dem Global Logistics Center Germersheim, und den Kunden und stellt jeden Tag mit 375 Mitarbeitenden sicher, dass die Ersatzteile zur richtigen Zeit, in richtiger Qualität und korrekter Menge an die Kunden ausgeliefert werden.“
Klaus Ziemsky, Leiter Bereich Weltweite Teilelogistik, Mercedes-Benz AG

Über das Mercedes-Benz Logistik-Center Hannover
Das Logistik-Center Hannover ist mit rund 76.500 m² bebauter Fläche der größte und umsatzstärkste Großhandelsstandort im herstellereigenen Netz und versorgt neben Händlern im Norden und Osten Deutschlands auch die skandinavischen Märkte Dänemark, Norwegen, Schweden, Finnland sowie Island mit Teilen für Mercedes-Benz Pkw (inkl. smart) und Vans.

Täglich verlassen etwa 100 Transporter und Lkw das Logistik-Center Hannover, die mehr als 7 Millionen Warenausgangspositionen im Jahr mit Fahrzeugteilen auf den Weg zu den Kunden bringen. Neben der schnellen Auslieferung steht dabei die optimale Auslastung der Transportmittel im Vordergrund; dadurch unterstützen wir einen umweltverträglichen Versand.

Bereits seit einigen Jahren ist eine 490 kW Peak Photovoltaikanlage in Betrieb und versorgt das Logistik-Center mit eigenem Strom. Darüber hinaus werden am Standort permanent diverse Maßnahmen zur Effizienzsteigerung und Energieeinsparung umgesetzt. Weitere Maßnahmen und der Weg hin zu einem CO₂-neutralen Standort werden aktuell untersucht.

„Das Logistik-Center Hannover wurde im Oktober 1983 als Regionales Versorgungslager mit einer Lagerfläche von rund 35.000 m² zur Versorgung der Servicebetriebe in Norddeutschland in Betrieb genommen. Seither ist das Einsatzgebiet stetig gewachsen und der Standort wurde in mehreren Ausbaustufen zu seiner heutigen Größe erweitert. Heute gehört das Logistik-Center Hannover innerhalb der After-Sales Logistik zum Cluster Nordeuropa. Neben Hannover gehören hierzu das Satellitenlager in Lerum/Schweden sowie das Logistik-Center in Warschau/Polen.“
Daniel Sommer, Standortleiter Logistik-Center Hannover und Leiter Teilelogistik Nordeuropa, Mercedes-Benz AG

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Spiksplinternieuwe Western Star 49X: De Arocs voor Amerika

Daimler werkt wereldwijd met verschillende truckmerken. Fuso in Japan, BharatBenz in India, Mercedes-Benz in Europa en Zuid-Amerika en Freightliner en Western Star in Noord-Amerika. Met die laatste twee merken is Daimler marktleider op het gebied van lange afstands transport in de USA en Canada, maar op het gebied van de wat stevigere trucks, zeg maar de bouwvoertuigen, valt nog wat te winnen. Daarom heeft men vandaag de Western Star 49X gepresenteerd. De 49X is volgens Daimler van de grond af aan nieuw ontworpen, maar natuurlijk heeft men goed naar de ingenieurs geluisterd die ook verantwoordelijk waren voor het ontwerpen van

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Sssssst! De Mercedes-Benz eVito komt er aan.



Originele beschrijving

Gisteren en eergisteren beleefde de Mercedes-Benz eVito haar Nederlandse primeur op de Bedrijvencontactdagen in het WTC te Leeuwarden. Met dank aan Bouke Sieperda van Wensink Leeuwarden konden wij deze bestelwagen vandaag ook ervaren. Het blijft een vreemde gewaarwording om en auto te starten, en niet te horen of de motor aan is. Maar onderweg is dat juist fijn. Daarom hebben we ook een filmpje gemaakt dit keer. Behalve windgeruis (dat houd je altijd op de Friese klei) hoor je niet zo veel. Als je de voet van het gas haalt remt hij direct af. Optrekken gaat rap. Niet Tesla-rap, dan

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